这款收音机的本振由LC振荡器构成，通过改变电容或电感实现频率调节，再与输入信号混频产生固定中频。在这种结构中，晶振通常并不参与射频本振。即便晶振损坏，也很少直接导致收不到台的问题。真正影响接收的核心是本振LC回路是否起振，以及中频放大是否正常。

1970年代到2000年代之间，收音机设计开始使用PLL技术，使调谐方式从纯模拟变为数字控制+模拟振荡。在这款收音机中，晶振的目的是提供稳定的参考频率，供PLL进行频率合成(如图)。本振虽然仍然是LC结构，但已经被锁相环PLL控制。晶振一旦损坏，PLL无法锁定，本振无法正确合成频率，表现为无法搜台、频率停滞或自动搜索失效。

2000年以后，DSP技术使收音机彻底数字化，外部晶振通常直接作为系统主时钟使用。DSP芯片的运行、采样、解调、通信全部依赖同一个时钟源。这类收音机对晶振的依赖度很高。一旦晶振损坏，系统往往不会进入正常工作状态。晶振故障往往不会表现为“收不到台”，而是直接导致系统无法启动，例如卡在开机画面、无显示或反复重启。

车载系统是当前最复杂的收音架构，通常由多个MCU、DSP和多媒体SoC组成，并通过CAN总线连接。收音功能只是整个娱乐系统中的一个子模块，但它仍然依赖独立或共享晶振体系。它的故障也不再局限于“收音问题”。有时候你会看到车机卡在LOGO界面，或者收音模块失效但USB、蓝牙仍然正常工作，也可能是多个娱乐功能一起异常。